ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵਧੀਆ 85mm ਡਰਾਈਵਾਲ ਪੇਚ? 

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਾਊ ਡਰਾਈਵਾਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੂਲਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸਲ ਖੇਡ ਕੁੱਲ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ-ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਲਾਹਨਤ ਚੀਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਸਨੈਪ ਕੀਤੇ, ਉਸ ਕੋਟਿੰਗ ਤੱਕ ਜੋ ਇਸਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਲਬੈਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 85mm ਪੇਚ ਇੱਕ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਵਾਸ਼ ਕੀਤੀ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ੀਟ।

ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸੱਜੇ, ਇਸ ਲਈ ਅਧਾਰ ਧਾਤ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਦਾਰਥ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਟਾਪ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕਸਾਰ, ਘੱਟ-ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ 85mm ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ—ਇਹ ਟਾਰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ, ਜ਼ਿੱਦੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪੇਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬੋਰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਨਾਮ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਬੈਚ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪੂਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਠੀਕ ਰਹੇਗਾ, ਅਗਲਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ 10% ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਾਅ ਦੁਆਰਾ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਸੋਰਸਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿੱਲ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੇ 70%+ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ… ਮੱਧਮ. ਧਾਗੇ ਘੱਟ ਤਿੱਖੇ ਸਨ, ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਸਬਕ? ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਟਿਊਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨੌਕਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਉਹ ਪੇਚ ਹੈ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਹੈਂਡਨ ਸ਼ੈਂਗਿਟੋਂਗ ਫਾਸਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (https://www.shengtongfaster.com), ਹੇਬੇਈ ਵਿੱਚ ਉਸ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਸਟਨਰ ਹੱਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਿੱਚ ਸਿਰਫ ਹਰੇ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕੱਚੀ ਤਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਡ-ਰੋਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਰੂਪ ਹੈ।

ਕੋਟਿੰਗ: ਅਦਿੱਖ ਲਾਈਫਸਪੇਨ ਐਕਸਟੈਂਡਰ

ਇਹ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ 85mm ਪੇਚ ਅਕਸਰ ਸੰਭਾਵੀ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-ਸੋਚੋ ਕਿ ਬੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਛੱਤ, ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭਾਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਪਰਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ। ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਬੋਰਡ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਭੈੜਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ।

ਮਿਆਰੀ ਫਾਸਫੇਟ ਅਤੇ ਮੋਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੀਲੀ ਜਾਂ ਇਰੀਡੈਸੈਂਟ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਖੋਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਕਲਪ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਮਰ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਬਾਥਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਥਿਊਰੀ ਧੁਨੀ ਸੀ - ਘੱਟ ਅਸਥਿਰ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈਵੀ ਮੈਟਲ ਰਨਆਫ। ਬੈਂਚ 'ਤੇ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਹੇ ਸਨ. ਪਰ ਥੋੜੀ ਉੱਚੀ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮਖੌਲ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ਿੰਕ-ਪਲੇਟੇਡ ਪੇਚ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਟਾਕ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਟੇਕਅਵੇਅ? ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਹਰਾ ਪੇਚ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਸਿਰ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕਿਰਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਗਲਤੀ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਕ 85mm ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਿਗਲ ਸਿਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖਾ ਹੈ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੀਰ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੁੰਦਲਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਕਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ — ਵਧੇਰੇ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਤਲੀ, ਵਧੇਰੇ ਧੂੜ, ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ।

ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਧਾਗਾ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੱਡਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਾਤ ਦੇ ਸਟੱਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਧਾਗਾ ਅਕਸਰ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਥਰਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ — ਮੋਟੇ ਉੱਪਰ, ਟਿਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਧੀਆ — ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਗਲਤ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਕਣ, ਚੀਰ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ, ਕਾਲਬੈਕ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸੀ ਜੋ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਸਟੱਡ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਬਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਭੜਕੀ ਹੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੰਟੇ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਫਿਲਿਪਸ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਹੈ ਪਰ ਕੈਮ-ਆਊਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ (ਉਹ ਖਿਸਕਣਾ ਜੋ ਸਿਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ)। ਰੌਬਰਟਸਨ (ਵਰਗ ਡਰਾਈਵ) ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਘੱਟ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਲਈ ਉੱਤਮ ਹੈ। ਪੋਜ਼ੀਡਰਿਵ ਫਿਲਿਪਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਹਰ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਿਰ ਇੱਕ ਵਿਅਰਥ ਪੇਚ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਚ ਚੁਣਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਮਾਮਲੇ

ਇਹ ਇੱਕ ਸੂਖਮਤਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ 85mm ਪੇਚ ਗਲਤ ਡ੍ਰਿਲ/ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਮਾਣ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੇਚ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ RPM ਅਤੇ ਕਲਚ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਗੜ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟੂਲਸ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਖਾਂਦਾ ਹੈ - ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ। ਇੱਕ ਪੇਚ ਜੋ ਮੱਧਮ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਛਾਲੇ ਵਾਲੇ ਪੈਕ ਵਿੱਚ 100 ਪੇਚ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਆਹੀ ਹੈ? ਬਲਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰੋ-ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਰੀਸੀਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੱਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਨਮੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ।

ਫਿਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੈ. ਅੱਧੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਿਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈਵੀ ਮੈਟਲ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਹੱਬ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਲੀਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਵੇਂ ਹੈਂਡਨ ਸ਼ੈਂਗਟੋਂਗ ਫਾਸਟਰ ਹੇਬੇਈ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਛੋਟੇ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ-ਸਹਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੀਨ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਤਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ 85mm ਡਰਾਈਵਾਲ ਪੇਚ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ: 1) ਇਕਸਾਰ, ਖੋਜਣਯੋਗ ਸਟੀਲ ਜੋ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। 2) ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗ। 3) ਇੱਕ ਸਿਰ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। 4) ਮਿਆਰੀ, ਚੰਗੀ-ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ। 5) ਸਮਝਦਾਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ.

ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਕਸਰ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਰਿਆਲੀ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੇਚ ਇਕਸਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ - ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ। ਸਥਿਰਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਟੁੱਟਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਅਸਲ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਫਲੱਫ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੱਭੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪੇਚ ਕੱਢਦੇ ਹੋ।