ਟੋਰਕਸ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਲਤ ਸਮਝੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੇਚ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਜੋ ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤਜਰਬੇ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਿਓ ਜੋ ਏ ਟੋਰਕਸ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚ ਵਿਲੱਖਣ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੇਵਜ ਹੋਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਲਾਭ? ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਜਿੱਥੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਆਸਾਨੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਰਖਤਾ ਨਾ ਦਿਓ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ ਅਪੌਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਪੁਰਭਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਰਵ ਸ਼ਕਤੀਮਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦੋਵੇਂ ਚੀਰਨਾ ਜਾਂ ਫੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਜੋ ਟੋਰਕਸ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਸਟਾਰ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਰ ਫਿਲਿਪਸ ਜਾਂ ਫਲੋਰਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਿਆਪਕ ਟੋਰਕ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੇ ਪਰਖਿਆ ਹੈ.
ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਧਾਤ? ਪਲਾਸਟਿਕ? ਹਰ ਇਕ ਦੀਆਂ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਟੋਰਕਸ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਵਰਗੇ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਪਦਾਰਥਕ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਵੁਡਵਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ 'ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ' ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਕਸ, ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਘਣਪਿਕਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟੈਸਟ ਰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਇਹ ਉਹੀ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਨ ਸ਼ੈਂਗਟੋਂਗ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਹਿ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਹੈਂਡਨ ਸ਼ੈਂਗਿਟੋਂਗ ਫਾਸਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫਾਸਟੇਨਰ ਰੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਿਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ 'ਇੱਕ ਅਕਾਰ ਸਭ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਮੈਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਸਫਲ ਵੇਖੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਲੁਕਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ.
ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਾਪੋ. ਉਤਪਾਦ ਝਾਕੂਆਂ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ. ਹੈਂਡਨ ਸ਼ੈਂਗਿਟੋਂਗ ਵਿਖੇ, ਉਹ ਵਿਭਿੰਨ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਈਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸ-ਜਾਂਚ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਮੈਚ ਲੱਭਣਾ.
ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਮੋਟੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਮੋਟੇ ਥਰਿੱਡਿੰਗ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੀਆ ਥਰਿੱਡਿੰਗ ਸਖਤ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਫਰਮਰ ਪਕੜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਤੁਹਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗਾ ਮਿੱਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਿਲ / ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਟਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਚ ਫਲੱਸ਼ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ, ਪੂਰੀ ਬਿਲਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ.
ਇਕ ਚਾਲ ਜੋ ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਉਹ ਮੈਟਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਡੂੰਘੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹੁੰ ਖਾਧੀ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿੱਟ ਤਾਜ਼ੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨੇ. ਮੈਂ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ way ੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਾੜੀ ਖਿਸਕਣਾ, ਲਾਗਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ, ਕੁਝ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਰੀਡੌਇੰਗ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਦਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਹਨ. ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਜੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇਕ ਫਾਸਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਦੇਵੇ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱ .ੋ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਮੈਂ ਗਲਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਜਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਵਰਕਟੀਪੀ ਨੂੰ ਸਕਿ .ਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਹਰ ਗਲਤੀ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਨਿਰਣੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦਿਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਸਹੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਅਨਾਦਿ ਸੱਚ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਰੀਰ>