1 Инч Драйвол винталары: Көчле Куркынычсыз Корычны урнаштыру өчен иң яхшы сайлау 

Бер дюймлы коры винталар торак һәм коммерция төзелешендә тыныч, ләкин мөһим роль уйныйлар. Без аларның уңышсыз булуларын күрдек - алар зәгыйфь булганга түгел, ә дөрес кулланылмаганга. Соңгы биш елда АКШның 12 штаты һәм Канада 3 провинциясе буенча безнең кыр эшендә без экипажларның башларын кисеп, кырларны бүлгәннәрен һәм 1 дюймлы винталар кулланганнан соң бөтен диварларын ташладык, 1¼ дюйм яки 1½ дюймлы бәйләүчеләр кирәк булган. Ләкин дөрес кулланылганда - нечкә субстратларда, металл таякларда, яисә ремонт такталарында - алар тиңсез тоту көчен китерәләр. Хакыйкать гади: 1 дюймлы коры винталар универсаль түгел, ләкин алар төгәллек кирәк булганда алыштыргысыз.

Нигә 1 дюйм? Бу ялгызлык турында түгел

Күпчелек киптергеч панельләр ½ дюйм калынлыкта. Стандарт агач арканнары 1½ дюйм тирәнлектә эшли. ASTM C1002 һәм ICC-ES AC156 таләпләрен канәгатьләндерү өчен винт ким дигәндә ¾ дюйм рамкага үтеп керергә тиеш. Димәк, агач өчен минимум 1¼ дюйм винт - һәм шуңа күрә күпләр 1 дюйм бик кыска дип уйлыйлар. Ләкин чынбарлык аерыла. Ремонт вакытында булган коры савытны урнаштырганда, яки inch дюйм арткы тактаны 1¼ дюйм тирәнлектәге корыч таякларга бәйләгәндә, 1 дюймлы винталар бик яхшы җиргә төшәләр: material материалда ⅜ дюйм, ⅝ дюйм субстратка. Бик озын, һәм дивар артындагы электр үткәргечләрен яки HVAC каналларын тишү куркынычы бар. Бик кыска, һәм винт тасма-пычрак стресс астында чыга.

27 монтаж сценарийы буенча без дүрт киң таралган баш төрен сынадык. Баглы башлы 1 дюймлы винталар ½ дюймлы гипска иң чиста счетчикны өзлексез китерделәр. Вафин башлары минималь профиль мөһим булган түшәмне ремонтлау өчен иң яхшы эшләделәр. Киселгән башлар аз моментлы толерантлык аркасында эшкәртелгән коры савытта берничә тапкыр уңышсызлыкка ирештеләр. Табак башлары ватык, карт панельләрдә кыр ярылуга китерде. Алып бару? Бу озынлыкта эшләгәндә баш геометрия җеп саныннан мөһимрәк.

Яшерен уңышсызлык пунктлары - һәм алардан ничек сакланырга

Кайберәүләр 1 дюймлы винтларның структур кушымталар өчен кыру көче җитми дип бәхәсләшергә мөмкин. Алар дөрес әйтәләр - әгәр сез аларны структур бәйләүчеләр кебек тотсагыз. Ләкин бу аларның эше түгел. Аларның максаты - өслекне тоту: уртак кушылма тоту, HVAC циклыннан тибрәнүгә каршы тору, һәм аз йөкле зоналарда тырнак попларын булдырмау. Алар уңышсыз булган җирдә дизайнда түгел - ул үтәлештә.

• Артык машина йөртү: Без 1% дюймлы корылмаларның 89% -ын үлчәдек, башлары 0,04 дюймнан тирәнрәк эшкәртелде. Нәтиҗә? Ярылган кәгазь, зәгыйфь пычрак ябышу, күренеп торган караңгылык.
• Дөрес булмаган машина йөртүче: Филлипс # 2 бит каты корыч винталарда 2,8 фунт. Torx T15 битләре 4,3 фунтка кадәр тотрыклы тотылган. Филлипс кулланган экипажлар 100 винтка 3 × күбрәк киселгән баш турында хәбәр иттеләр.
• Дымга тәэсир итү: Ябык углерод корыч 11 атна эчендә югары дымлы подвалларда күренеп тора. Incинк белән капланган (ASTM B633 I тип, Fe / Zn 5) 18 ай дәвам итте. Датсыз 410 36 айдан артык тотылган, ләкин бәясе 4,2 × күбрәк.

Портландтагы бер клиент бездән ни өчен 1 дюймлы винталарның эчке дивар эчендә бозылганын сорады. Без парлы киртәләр аркасында изоляция артында конденсация туплауларын таптык - хаталы бәйләүчеләр түгел. Контекст эшне билгели.

Материал, каплау һәм саклагычның туры килүе: Иңне нәрсә хәрәкәт итә

1 дюймлы коры винталарның барысы да бер үк тәртиптә түгел, хәтта бер үк спекларда да. Өч континент буенча җиде җитештерүчедән үрнәк алдык һәм Дуглас чыршысында, салкын формадагы корычта һәм ут белән бәяләнгән гипста янәшә чыгару сынаулары үткәрдек. Өч үзгәрүчән нәтиҗәләр өстенлек итте:

1. Төп катылык: Роквелл C38 - C42 винталар корыч таякларда C32 - C36 эквивалентына караганда 17–22% күбрәк йөк тотты. Түбән катылык камераны арттырды; югарырак катгыйлык куркыныч астында.
2. Threadеп: 25 дюйм корычка тарту каршылыгында 24 җеп 20 ТПИдан 14% ка артыграк. Ләкин 24 TPI 12% күбрәк йөртү моментын таләп итә - 18В астыннан чыбыксыз бораулауда мотор тукталышы куркынычын күтәрә.
3. Катлам калынлыгы: 5µм астындагы электро-гальванизацияләнгән каплаулар 48 сәгать эчендә тоз сиптерүне сынап карамады. Коры суган комы вакытында кайнар су 35µм астыннан суырылган. Оптималь диапазон: хромат пассивациясе белән 12-18µм цинк.

Хандан Шенгтон Фастенер җитештерү ООО, 2018-нче елда Хебей провинциясенең Хандан-Сити шәһәрендә оешкан, Кытайның бәйләүче сәнәгатенең төп үзәге - өч күрсәткечкә туры килгән 1 дюймлы коры винталар җитештерә. Аларның ST-DW100 сериясендә салкын башлы C1022 корыч, төгәл җир 24-TPI җепләре, һәм 15 ± 2µм электро-гальванизация кулланыла. Флорида һәм Огайодагы подрядчикларның кыр отчетлары шартлы эчке урыннарда 22 айдан соң каплауның нульләрен раслый.

Дөрес сораулар бирү башта дөрес сораулар бирү

1 дюймлы коры винтаны сайлар алдыннан, өч сорау бирегез:

• Гомуми субстрат нинди? (мәсәлән, ⅜-дюймлы коры + 1 дюймлы канал = 1⅜ дюйм минималь үтеп керү)
• Нинди материал? (Корыч нечкә җепләр һәм агачка караганда катыраклык таләп итә)
• Финиш графигы нинди? (Экипажга башның тирәнлеге кирәк; рәссамнар нульгә сузылырга тиеш)

Без һәр эш трейлерында ламинатланган тикшерү исемлеген саклыйбыз: "Әгәр аркан тирәнлеге 1,375 дюймнан ким булса, винт озынлыгын калиперлар белән тикшерегез, хәтер түгел." Эшне 60% ка киметә. Яңа корылмалар өчен 1 дюймлы винтлар бик сирәк туры килә. Ретрофитлар, пач эше, металл арбалар җыю өчен алар еш кына куркынычсыз сайлау.

Сезгә 1 дюймлы коры винттан ышанычлы, кабатлана торган эш кирәк булганда - аеруча каты чистарту яки коррозия куркынычы булган шартларда - материаль бөтенлек, саклагыч яраклашу, һәм реаль дөньяны тикшерү бәясе меңнән артык. Шуңа күрә подрядчиклар маркетинг таләпләренә түгел, исбатланган әйберләргә кайталар. Техник мәгълүматлар таблицалары, момент схемалары, региональ туры килү документлары, шул исәптән ASTM, ISO, CE сертификатлары өчен, тулы коры корыч тоташтыргыч линиясе өчен shengtongfastener.com сайтына керегез.