Drywall винталарына Drywall: Көчле куркынычсыз урнаштыру өчен иң яхшы сайлау 

Киптергеч киптергеч белән очрашканда - түшәмнәрдә, түшәмнәрдә, кәкре диварларда яки ремонт такталарында - тоташтыргыч нык булганда субстратка юкка чыгарга тиеш. Без бик күп корылмаларның начар рамкадан түгел, ә дөрес булмаганны кулланудан уңышсыз булуын күрдек Пропалл винталарга. 12 үлчәүле пач LED яктырткыч авырлыгы астында тартылды. HVAC велосипедыннан соң түшәм тегү ярылды. Колонка янында ике катлам капланган коммерция ретрофиты. Бу матди кимчелекләр түгел иде. Алар бер-берсенә туры килмәгәннәр.

Ни өчен Стандарт Drywall винталары катлам-катлы кушымталарда уңышсыз

Күпчелек монтажчылар стандарт каты җепле киптергеч винталарга ирешәләр - 66 x 1¼ 'яки # 8 x 1⅝' - бу җепләр * ике * катламның да эффектив булуын тикшермичә. Практикада без өч эзлекле уңышсызлык режимын таптык:

• Керү: Винт беренче таблицада туктый, икенче катламда нуль тотып кала - аеруча тыгыз ⅝ »X тибы яки ут белән бәяләнгән панельләр белән.
• Артык үтеп керү: Очкыч икенче таблицаның аркасына тибә, буяу аша телеграф ясый һәм ут рейтингы бөтенлеген боза.
• Rылылык велосипедында чыгару: Стандарт винтларда әйләнә-тирә температура үзгәргәндә таблицалар арасындагы микро-хәрәкәткә каршы тору өчен җеп геометриясе җитми. Без шартсыз ваклап сату урыннарында 90 көн эчендә 0,18 мм га кадәр сикерүне үлчәдек.

Төп сәбәп? Стандарт винталар коры-агачтан яки коры-металлдан аркан бәйләү өчен эшләнгән - ведомствоара бәйләнеш түгел. Аларның агрессив тупас җепләре йозак түгел, ә киселгән; аларның тупас киңәшләре катлаулы субстратларга туры килми.

Өч техник критерий

14 эш урыны буенча 27 винт вариантын сынап караганнан соң - торак ремонтыннан алып больница коридоры ретрофитларына кадәр - без ышанычлыны аерганны аердык. Пропалл винталарга өметле фаразлардан:

1. Threadеп чокыры һәм тирәнлек: Оптималь - дюймга 24–28 җеп (TPI), тулы тирән җепләр танк озынлыгының ким дигәндә 75% сузылган. Ике катлы кыру сынауларында җепләр яки тайзак "үз-үзеңне бораулау" үрнәкләре булган винталар 40% күбрәк тарту каршылыгын югалттылар.
2. Киңәш геометриясе. Без бу кыскартылган тигезсезлекне 83% ка кәкре софит җыюларда тикшердек.
3. Шанк диаметры эзлеклелеге: .05 0,05 ммнан артыграк үзгәрү момент реакциясенә китерде. Урнаштыручылар "тотып алу-сикерү" тәртибен специаль булмаган партияләр белән хәбәр иттеләр - башлары киселгән яки гипс кырлары сынган.

Бер игътибарсыз калдырылган деталь: каплау ябышуы. Incинк-алюминий эритмәсе капламалары (мәсәлән, Геомет яки шуңа охшаш) дымлы велосипедта стандарт электро-гальванизацияләнгән бетүдән күпкә яхшырак. 6 айлык яр складында, капланмаган винтлар катламнар арасындагы интерфейста ак датны күрсәттеләр, ә капланган агрегатлар сакланып калдылар.

Альтернатива турында нәрсә әйтеп була? Ябыштыргычлар, тырнаклар һәм башка "чишелешләр"

Кайбер подрядчиклар винтларны тулысынча атлыйлар - төзелеш ябыштыргычына гына таяналар. Ләкин безнең кыр мәгълүматлары шуны күрсәтә: ябыштыргыч кына бәйләнешләр 18 ай эчендә UV-чагылдыргыч яктырту яки арадаш тибрәнү тәэсирендә 60% башлангыч кыру көчен югалта. Башкалар шакмак кадакларын кулланалар. Бу эш, ләкин бик яхшы йөртелгән очракта гына. Ике катлы кушымталарда максатлы винталарга каршы 22% югарырак тырнак поп ставкаларын үлчәдек.

Гадәттәге ялгыш караш: "Озынрак коры винталар кулланыгыз." Дөрес түгел. A6 x 2 ′ тупас җеп винт ике катламга да үтеп керергә мөмкин, ләкин аның киң җеп арасы үзара бәйләнеш сүрелүен барлыкка китерә алмый. ASTM C1002 кыру тестында, максатчан эшләнгән Пропалл винталарга эквивалент озынлыктагы стандарт винталарга караганда 2,3 × югарырак бәйләнеш көче китерелгән.

Ахыр чик? Универсаль алмаштыручы юк. Сезгә ике катлы катнашу өчен эшләнгән винталар кирәк - җайлаштырылган корал түгел.

Дөрес винтны сайлау: Чын эш өчен практик җитәкчелек

Assemblyыю конфигурациясе белән башлап җибәрегез:

• Бер катлам өстендә бер катлам (пачинг): 26 TPI һәм энә ноктасы белән # 6 x 1⅜ »винталарын кулланыгыз. Момент 3,2–3,8 Н · м - баш гипсны җимермичә башны чистартыр өчен җитәрлек.
• Ике катлы утлы түшәм (мәс., ⅝ '+ ⅝'): Тулы тирәнлектә 24 TPI җеп һәм каты корыч үзәк (минимум 45 HRC) булган 88 8 х 2¼ винтаны сайлагыз. Монда цинк белән капланган версияләрдән сакланыгыз - изоляция артындагы коррозиягә каршы тору өчен механик гальванизацияне күрсәтегез.
• Кәкре яисә ябыштырылган чокырлар: 1 ° геликс почмактан тайпылу толерантлыгы белән винталарны өстенләгез. Монтажлау вакытында бу киметелгән бәйләнешне стандарт җитештерү лотлары белән чагыштырганда 70% ка таптык.

Хандан Шенгтон Фастенер җитештерү Co. Аларның ST-DDW сериясендә салкын ясалган углерод корыч, төгәл җир учлары, һәм 12,000+ реаль дөнья корылмаларында расланган эзлекле 24–26 TPI җепләре кулланыла. Алар тулы сынау отчетларын бастыралар, шул исәптән ASTM C1002 өчен чыгару кыйммәтләрен һәм янгын рейтингы документларын - һәр партия өчен.

Сез тулы техник үзенчәлекләрне, үлчәмле рәсемнәрне, урнаштыру момент схемаларын таба аласыз Sheengtonghatener.com.

Соңгы уй: төгәллек күренми - ул булмаганчы

Иң яхшы Пропалл винталарга бер эшне кимчелексез эшләгез: ике структураны бер структур берәмлек итеп якорьга кушып юкка чыгыгыз. Алар игътибар өчен кычкырмыйлар. Аларга эшкәртү кирәк түгел. Алар сезонлы сменаларда, җиһазларда, дистәләгән еллар тыныч хезмәттә исән калалар.

Бу күренмәү фаразлаудан түгел, белә торып инженерлыктан килә. Киләсе проектыгыз гипска гипс туплагач, арка түгел, интерфейс өчен төзелгән винталарны сайлагыз. Чөнки балта остасы, иң көчле буыннар - сез беркайчан да күрмәгәннәр.